北京军区总医院更名为陆军总医院(图)

原标题:北京军区总医院更名为陆军总医院

领导和嘉宾为陆军总医院揭牌。新京报记者 薛珺 摄

与会的医护人员宣誓。新京报记者 薛珺 摄

新京报快讯 (记者温薷 实习生戴轩)今天上午,原北京军区总医院举行揭牌仪式,正式更名为陆军总医院。

据北京知道(ID:xjb-jingshier)了解,随着军队体制改革,医院原隶属的北京军区不复存在,现医院并入陆军系统。

据医院负责人介绍,医院原有的服务流程不会改变,而主要服务半径将由之前的北京军区扩大到整个陆军。

医院更名对就诊患者是否有影响?据医院相关负责人说,医院更名对患者就医没有影响,医保定点医院是通过代码选择,因此也无需变更。

背景:

陆军总医院是一家大型综合性三级甲等医院,目前日接诊量6000人左右。

医院始建于1912年,前身是北洋时期建立的陆军军医学校附属医院,后为民国军政部北平陆军总医院。1949年北平解放后由华北军区接管,更名为华北军区后勤部卫生部北平陆军医院,1955年更名为北京军区总医院,今年1月16日转隶陆军领导管理。


认识到生命空无,就无往不胜

只要认识到空无的道理,生命就无往而不胜。生命想透了其实与一个晚期癌症病人无异,什么都不必太过执着,喜欢干点什么事就干点什么事而已。


下一个美国超级英雄特朗普

“特朗普现象”其实是美国新教文明进入衰退期以后的一次自救。特朗普和他背后的美国群众,是对内外挑战的坚决应战,是美国文明不甘沉沦的生命活力迸发。而与之对立的建制派,则是腐朽的、堕落的。特朗普参选的结果,将决定美国未来是走向中兴还是就此沉沦。


支持年轻人构建中国科学未来

中国的科技教育体制需要进一步完善,对这一点大家有广泛共识。完善体制的重要举措之一就是支持年轻人,特别是那些独立生涯起步不久、相当于国外助理教授时期的年轻科学工作者,以及当代科学研究的主力军:博士后和研究生。


当今世界的130多个共产党

从上个世纪80年代以来有越来越多国家的共产党与社会党开始不同程度的互相交往、联合斗争。中共自1982年以来也与社会党国际和多国社会党建立联系,甚至多次派代表以观察员身份参加社会党国际每隔三年召开一次的国际代表大会。

西班牙驻华大使:\”一带一路\”倡议有助扩大合作

在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕前夕,西班牙驻华大使马努埃尔·瓦伦西亚先生10日接受了中国国际广播电台记者的专访。在采访中,瓦伦西亚大使表示西班牙高度重视中国提出的“一带一路”倡议,希望借此次拉霍伊首相访华之机进一步深化和拓展两国在经贸、旅游、教育、文化等各领域的合作,推动中西合作取得更丰硕的成果。

瓦伦西亚大使介绍说,西班牙首相马里亚诺·拉霍伊即将出席“一带一路”高峰论坛,这充分显示了西班牙政府高度重视发展同中国的友好关系,并希望以此为契机扩大与中国在各领域的合作:“西班牙政府首相拉霍伊即将访问中国并参加论坛,我认为,首相先生此次访问中国是为了两国的友谊、为了两国人民的福祉而来。其次,是为了深化和拓展两国的友好合作关系而来。西班牙在参与全球重要基础设施建设项目上有丰富的经验,西班牙希望同中国在更多的领域展开合作。”

在谈到中国与西班牙两国经贸关系取得的成就和未来发展的前景时,瓦伦西亚大使认为,在传统经贸合作取得丰硕成就的基础上,在一些新的领域两国依然有巨大的合作潜力:“中国与西班牙的经贸合作已经取得了丰硕的成果,但我相信随着中国进一步开放市场,将会有更多的潜力被释放出来。西班牙有高质量的农产品、工业产品,西班牙的服务业水平也很高,更重要的是在大型基础设施建设项目上,西班牙有很多宝贵的经验愿意同中国分享,我们希望同中国在各个领域都展开富有成效的合作。”

瓦伦西亚大使强调,在经贸合作的基础上,西班牙希望同中国在科技、旅游等更多的领域展开交流和合作,进一步丰富两国关系的内涵:“经贸往来固然重要,但我们也不能忽略其他领域的交流和合作。比如在科技领域,西班牙有着世界顶尖的科技企业,愿意同中国共同分享科技进步的成果。旅游产业也是西班牙的重要产业之一,每年西班牙接待超过七千五百万来自世界各地的游客,而其中来自中国的游客只有六十万人。我们希望进一步扩大两国之间的航线数量,吸引更多的中国游客到西班牙旅游。”

“一带一路”倡议不仅是经贸合作的倡议,同样也是人文、教育、文化交流的倡议。对此,瓦伦西亚大使介绍说,西班牙在教育和人文合作上有着独特的优势,希望为中西人文交流做出贡献:“西班牙的教育水平名列世界前列,在商业领域,西班牙拥有很多世界知名的商学院。在大学教育上,西班牙大学的科技、建筑等专业也是世界一流的。当前西班牙语教育在中国受到关注,西班牙愿意同中国在语言教学领域展开更多的合作。掌握了西班牙语意味着打开了全球超过二十个西班牙语国家的大门。此外,中国与西班牙在文学、艺术等诸多领域都有广阔的交流合作空间。”

瓦伦西亚大使总结说,当今的世界最需要的是开放与合作,这也是国与国之间相互交往的基石:“中国已经成为世界上最重要的经济体之一,中国正在向世界展示着它的信心与越来越开放的形象。世界需要中国,中国也需要世界,开放的中国对世界发展至关重要。中国与包括西班牙在内的欧盟国家有着广阔的合作潜力,坚持推动合作,扩大相互开放,不但有助于中国和欧盟各国,同样将惠及全世界。”(记者 王路)

来源:国际在线


特朗普上任两周签8条行政命令

号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!

连霍高速新疆赛果段发生特大泥石流 千余车滞困

6月17日18时许,连霍高速新疆赛里木湖至果子沟口段发生特大泥石流,致道路完全阻断,千余辆车滞困。

新疆伊犁公路局果子沟分局局 长糟永强介绍说,当晚果子沟段发生泥石流3万余方,冲上路面的泥石流达1.3万余方,将道路完全阻断,一千余辆车滞留。该分局投入32台机械设备、80余 人连夜抢险,18日9时10分单车道恢复通行,车辆放行。14时50分许,连霍高速新疆赛果段恢复双向通行。

据悉,目前抢险工作仍在有序进行,但降雨不断,泥石流有再次发生可能。 马雪姣 摄


北京减人之策 迁官迁校迁央企

一直以来,官方认为,京城人太多,应该限制人口。比如将低端产业挡在门外,以分流“低端人口”。北京若真如此,实不可取。


微软有足够的理由收购领英,那么领英呢?

微软在社交领域中始终没有太大的突破,这可能让微软管理层意识到这样一个问题:我们可能真得不会干这个。这也是微软愿意让领英保持独立发展的重要原因。

台媒:日电视台到上海迪士尼找茬 结果自己出糗

参考消息网6月26日报道 台媒称,亚洲第三座迪士尼乐园于6月16日在上海开幕,相较于香港迪士尼开幕,台湾民众多数没有热烈反应。

据台湾联合新闻网6月24日报道,不过,日本媒体对于上海迪士尼开幕一事却是相当关注,不仅带着镜头到现场观察游客的行为举止,还制作了节目一一检视上海迪士尼的设施与餐点等等。

报道称,在日本节目的剪辑片段中,可以看到日本记者不仅到当地去拍摄上海迪士尼开幕的实况,还特别将民众在排队时发生纠纷的画面拍下,将两位当事人冲突推挤的画面重播4次,并且请来研究亚洲情势、曾着述探讨中国人思维的专家来到节目上与来宾一同讨论此事。

此外,日本的节目还列举了许多中国大陆游客的“不文明”行为,如有人在非用餐区席地而坐下吃起野餐、有穿着雨衣的游客用烘手机烘脚,还有园区地上满地的垃圾,以及柱子上被人刻下“到此一游”的字样……等等。

不仅如此,上海迪士尼餐厅所提供的餐点也被日本节目指出“图文不符”。节目一一对照点餐示意图与实际成品的照片,要让观众看看两者的差异有多大。其中,示意图看上去为米奇造型的白饭,在实际餐点呈现出的样子却是一坨白饭,而炒蛋则变成了玉米。

不过,也有媒体报道指出,虽然日本媒体对于上海迪士尼处处找茬,但是,却有日本的记者在介绍园区的“花木兰花车”时,说成了“三国志花车”,虽然想糗上海迪士尼,但是自己也出糗了。

来源:参考消息


中国面临的危机只是中等收入陷进吗?

如果没有胆略和决心去触碰旧有利益格局,单靠什么放宽投资领域,减少行政审批,甚至减点税放点贷,都不过是表面文章。新常态将近在眼前却永不可及。


强制性外交:美国对华政策的“灵丹妙药”

你是否也曾为美国一方面实行对台军售、另一方面又宣称无意干涉两岸和平往来的“两面三刀”做派愤而拍案?但你是否想过美国的态度如此暧昧不明,模棱两可,它葫芦里卖的到底是什么药?在本文中,政见将向你介绍,这一味药叫做“强制性外交”。

上海飞机撞桥致5死5伤 业内人士:首航不宜满载

7月20日,上海金山撞桥事故水上飞机被成功打捞。中午12点20分左右,第一架水上飞机撞上沪杭公路7835号大桥。机上有2名机组人员和8名体验乘客。参与现场救援的知情人士介绍,截至15点10分,已有5人被确认死亡。目前,消防、警车及救护车辆都在现场,抢救工作仍在进行中。
7月20日,上海金山撞桥事故水上飞机被成功打捞。中午12点20分左右,第一架水上飞机撞上沪杭公路7835号大桥。机上有2名机组人员和8名体验乘客。参与现场救援的知情人士介绍,截至15点10分,已有5人被确认死亡。目前,消防、警车及救护车辆都在现场,抢救工作仍在进行中。

中国网7月23日讯(记者 魏婧)近日,上海金山飞往舟山的一架水上飞机在起飞过程中发生撞桥事故,落入水中。机上有1名机长、1名副驾驶和8名乘客,事故目前致5人死亡5人受伤。

《航空知识》主编王亚男在接受中国网记者采访时表示,事故中的飞机属于通用航空飞行器中的短途观光旅游飞机,而且是比较特殊的水上型机型。

驾驶水上飞机对飞行员要求更高

据了解,该水上飞机型号为塞斯纳208B,最多可容纳9人乘坐,由中国最大的水上飞机运营商——幸福通用航空有限公司(以下简称“幸福通航”)运营。

王亚男介绍说,水上飞机的飞行环境相较于陆上复杂得多。一方面它在起降的过程中要受到气流迎面的阻力,另外一方面还要受到水动力的阻力,包括抬升的作用。因此,驾驶水上飞机对飞行员的要求更复杂也更专业。

“不仅要了解天气状况、能见度状况等试航特点,还要对当地的水文状况有所了解,比如波浪允不允许起降,当地的风向风速是不是可能影响起降航务,并且要清楚附近在有不利影响时是不是有可能撞上障碍物。”王亚男说。

据报道,事故中的飞机属于首次航行。王亚男告诉记者,该飞机载重实已接近极限,而首航应该给予飞行员更宽裕的处置空间,如果承重较大,飞机在遇险时爬升就不够快,“试想一下当时如果这架飞机只有几个飞行员,没有乘客,基本空载的话,很可能飞行员就能迅速地越过桥面。”

诸多利好政策推动通用航空发展

通用航空在我国萌芽于2000年以后,“但那个时候都是非常弱小,随着政府对于低空空域管理的改革加速才开始推进。”王亚男说。

2010年8月,国务院、中央军委颁布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,以盘活低空空域资源,提高空域利用率,促进航空发展。

2012年7月,国防部新闻发言人杨宇军称,全国约三分之一地区已纳入低空空域管理改革试点。

同年11月13日,在第九届中国国际航空航天博览会上,国家空管委办公室空管局副局长马欣指出,中国将从2013年开始,全面推进通信指挥和对 空监视设施建设,逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系。中国通用航空迎来发展机遇期。

日前,中共中央、国务院、中央军委印发了《关于经济建设和国防建设融合发展的意见》,意见指出,优化空域结构,推进空域分类管理和低空空域管理改革,建立空域动态管理、灵活使用机制。

“国家划出了很多空域给通航航空器作为使用空域,在这些空域里简化它的申报流程,可以很快的完成起降的申报准备,包括一些短途航线的申报都比较方便”,王亚男说,“以前来讲,飞行器不可能这么方便,申报上去批复都要几天,所以短途旅游根本做不到。”

未来在通航管理上应做到更细

面对如此之多的利好政策,通用航空在我国逐渐成为一项吸睛产业,发展势头愈发强劲,很多社会资本,包括民间资本和各地政府机构等都在积极地参与其中。

尽管如此,王亚男称,通用航空领域在中国的发展程度还是比较低,远远落后于欧美等先进国家。

中国工程院院士、辽宁通用航空研究院院长杨凤田也曾在2012年指出,在迅速涌动的“通航冲动”之下,中国通用航空软硬件设施配套薄弱、产品研发起步晚、服务体系缺乏等现实障碍,也使得单纯主攻制造业发展无法缓解产业发展面临的考验与挑战。

面对日前上海水上飞机撞桥事件,王亚男认为,“这样的事件要引起足够的重视,因为我们不是一个通用航空很发达的国家,而是处于发展过程中,或者 说是处在快速进步的阶段,这个过程如果有一些重大的事故或者一些引起社会高度关注的事件发生,可能会对整个行业造成不利的影响。”

“接下来,通用航空在运营过程中面临的很多特殊问题,未来在通航管理上都应该做到更细。”王亚男说,同时,对于这一领域,政府的指导和管理方面都应该加强。

不过,他也强调,在实践中,没有必要过多强化它出现问题的一面,因为在所有国家的通用航空发展过程中,都会出现一些不安全因素,因为这是不可避免的,“即使你管理到很规范的时候,也不可能保证万无一失,在一些偶然的事件中还是会发生一些意外。”

据了解,撞桥事故发生后,民航华东地区管理局立即启动应急响应机制,并成立事故调查组,赶赴现场展开调查、参与应急救援工作,同时责令幸福通航暂停一切飞行活动。

目前,事故飞机的黑匣子已找到,正送有关部门检测。同时,民航华东管理局还对幸福通航运行类手册、人员资质管理等方面开展调查。


一亿人骂你,是怎样一种存在感?

一个真正成功的企业家,只有舍弃小我,寻找大我,在时间和空间的坐标里去定位自己,着眼未来,他的成功才有更大的意义和价值。


土耳其政变:一场连环阴谋!

北京时间7月16日凌晨,土耳其发生了历史上的第六次政变,谁是政变的幕后操纵人?这场阴谋背后最后的赢家又是谁?